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Nacionales / Educación

Elecciones en la UNLP: el peronismo avanzó en el mapa universitario y Franja Morada perdió dos conducciones históricas

Elecciones estudiantiles en la Universidad Nacional de La Plata
Nota: Información adaptada a partir de reportes y servicios informativos regionales.

LA PLATA. Las elecciones estudiantiles de la Universidad Nacional de La Plata (UNLP) dejaron un nuevo escenario político tras el avance de las distintas expresiones del peronismo, que pasaron a conducir nueve centros de estudiantes. Por su parte, la agrupación radical Franja Morada conservó siete conducciones y una lista independiente mantuvo el centro restante.

Los resultados clave se dieron en Ciencias Económicas, donde el MUECE cortó con 32 años de hegemonía radical, y en Ciencias Veterinarias, donde el frente Juntos por Vete recuperó la conducción para el peronismo tras más de 50 años. Pese a ceder conducciones y consejeros, Franja Morada ratificó su liderazgo en Arquitectura, Agrarias, Astronomía, Exactas, Derecho, Informática e Ingeniería.

En el plano institucional, Franja Morada redujo su representación en los consejos de 36 a 30 bancas, mientras que la Juventud Universitaria Peronista (JUP) sumó 20 consejeros tras superar los 22.000 votos en toda la casa de estudios. El espacio La Mella reunió más de 12.000 sufragios (11 representantes), la izquierda alcanzó 5.500 votos y las listas libertarias sumaron cerca de 1.000 votos sin lograr ingresar a los órganos de gobierno.

Fuente: Adaptación periodística de servicios informativos regionales

Judiciales / Derechos Humanos

La Corte Suprema dejó firme la condena a 10 años de prisión a exgerente de Ford por crímenes de lesa humanidad

Palacio de Tribunales y fallo de la Corte Suprema en el caso Ford
Nota: Información adaptada a partir de reportes y servicios informativos regionales.

BUENOS AIRES. La Corte Suprema de Justicia de la Nación dejó firme la condena a diez años de prisión e inhabilitación absoluta contra Pedro Müller, exgerente de manufactura de Ford Motor Argentina. Fue considerado partícipe necesario de la privación ilegítima de la libertad y tormentos infligidos a 24 trabajadores de la planta de General Pacheco durante 1976.

El fallo contó con el voto mayoritario del presidente del tribunal, Horacio Rosatti, junto a los conjueces Fernando Poviña y Juan Ignacio Pérez Curci, quienes desestimaron el recurso de la defensa al entender que no logró rebatir el cuadro indiciario. Para la mayoría, la posición jerárquica de Müller permitió facilitar la localización de los delegados y autorizar la instalación de un centro de detención y tortura en los quinchos de la fábrica.

En disidencia, el juez Carlos Rosenkrantz votó por absolver al imputado bajo el beneficio de la duda, al considerar que no se probó de manera directa que el exgerente confeccionara las listas ni tuviera conocimiento de las torturas. Con esta resolución queda clausurada la vía recursiva y se confirma un fallo histórico sobre la responsabilidad empresarial en delitos de lesa humanidad.

Nota: Información adaptada a partir de reportes y servicios informativos regionales.

Locales / Obras Públicas

Avanza la reconstrucción de la Ruta 21 en Villa Gobernador Gálvez: la obra alcanza un 55% de avance

Trabajos de reconstrucción y pavimentación sobre la Ruta 21 en Villa Gobernador Gálvez
Nota: Información adaptada a partir de reportes y servicios informativos regionales.

VILLA GOBERNADOR GÁLVEZ. El Gobierno Provincial avanza con las tareas de reconstrucción integral de la Ruta Provincial N° 21, en el tramo comprendido entre la Autopista Rosario-Buenos Aires y la avenida San Martín de Villa Gobernador Gálvez. La obra, que garantiza el acceso estratégico a la planta de Cargill y a las terminales portuarias del sur del Gran Rosario, presenta un 55% de avance general.

Los trabajos se ejecutan a media calzada para no interrumpir el tránsito pesado. El proyecto reemplaza el antiguo paquete de hormigón deteriorado por pavimento flexible de alta durabilidad. La mano ascendente ya fue intervenida en sus 7.200 metros, mientras que la mano descendente registra un 70% de progreso en el recambio de subbases y capas asfálticas.

Con una inversión provincial que supera los 8.600 millones de pesos a cargo de la UTE Rovial SA – Basaa SA, la intervención forma parte del plan integral de infraestructura para modernizar el circuito portuario por donde circula el 80% de la producción de granos del país.

Fuente: Adaptación periodística de servicios informativos regionales

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